سیستم نشانگر فشار باد لاستیک:
مجموعه رینگ و لاستیک تکمیل کننده سیستم تع لیق خودرو
می باشد یکی از مهمترین پارامترها در خصوص لاستیک تنظیم
بودن میزان باد آن بر اساس توصیه کارخانه سازنده می باشد
چرا که افزایش یا کاهش باد لاستیک که خارج از محدوده
استاندارد باشد مشکلاتی نظیر لاستیک سایی ، لرزش فرمان در
دورهای بالا ، کشش خودرو به یک سمت ، پایین آمدن قدرت
فرمان پذیری ، انتقال ضربه های جاده به مجموعه اتاق و نهایتاً
سرنشینان خودرو و اثرات سوء دیگری را درپی دارد.
لذا با توجه به اهمیت موضوع نصب سیستمی که راننده همواره از
میزان باد لاستیکها اطلاع داشته باشد توسط شرکتهای
خودروساز جهانی مورد توجه قرار گرفت .
هدف از این تازه فنی آشنایی با نحوه کارکرد سیستم مذکور
می باشد .
اجزای اصلی سیستم شامل:
1) سنسورهای فشار که بر روی رینگها نصب می باشد
2) رسیور(گیرنده)
مرتبط با سیستم (ECU) 3) کامپیوتر
4) شبکه مالتی پلکس
5) نشانگر موجود در صفحه داشبورد
در سیستم مذکور و الو روی تایر شامل یک سنسور بوده که
میزان فشار باد لاستیک را حس کرده و پیامهایی در قالب امواج
رادیو فرکانسی به گیرنده سیستم که زیر خودرو در وسط شاسی
قرار دارد ارسال می نماید .
پیغام رادیو فرکانسی توسط گیرنده ترجمه و به صورت پیغام
الکتریکی به کامپیوتر مربوطه ارسال می گردد در داخل کامپیوتر
پیغامهای ارسالی آنالیز شده و نهایتاً اطلاعات بر روی صفحه
آمپر توسط نشانگر مربوطه نشان داده خواهد شد .
توسط سیستم مذکور موارد فوق قابل پی گیری می باشد :
1)کم یا پر باد بودن فشار باد لاستیک
2) عدم هماهنگی سرعت خودرو با فشار باد لاستیک
3) پنچر بودن لاستیک
